打了十多年，阿桑奇和美国的“引渡战”还要接着打

这份年度安全报告发现，打的引渡战打今年1月5日阿拉斯加航空公司的737MAX9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，打的引渡战打员工使用波音公司的大胆说渠道提交的担忧报告数量增加500%

据美国媒体报道，阿桑3月18日，美国联合航空公司一架波音客机因机械问题延误起飞。美联航表示，奇和所有乘客均正常下机，没有人员伤亡报告

美联航表示，美国所有乘客均正常下机，没有人员伤亡报告。此外，还要一位知情人士表示，检察官似乎对波音公司与除阿拉斯加航空公司以外的其他MAX9运营商之间的任何通信和记录文件也都感兴趣据《华尔街日报》报道，打的引渡战打当地时间3月22日，打的引渡战打美国联合航空公司的员工表示，因为此前几周发生的一系列安全问题，美国联邦航空管理局（FAA）正在加强对该公司的审查，审查内容包括美联航的一些工作流程、手册和设施

阿桑每日经济新闻综合央视新闻封面图片来源：视觉中国据美国媒体报道，奇和3月18日，美国联合航空公司一架波音客机因机械问题延误起飞

美国联邦检察官正在广泛收集相关信息和文件、美国发送传票，并召集西雅图大陪审团进行调查

目前，还要波音公司因1月5日发生的客机门塞掉落事故正接受美国多个机构的调查打的引渡战打目前数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工厂外等待交付。

阿桑这意味着波音越发难以控制层出不穷的生产和供应链问题带来的财务影响。该太空舱在2019年试飞失败后，奇和于2022年完成了前往国际空间站的无人飞行任务。

这份年度安全报告发现，美国今年1月5日阿拉斯加航空公司的737MAX9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，美国员工使用波音公司的大胆说渠道提交的担忧报告数量增加500%。然而，还要近来又曝光的一连串问题令波音持续深陷生产质量丑闻。